我們會(huì )發(fā)現很多橋梁都存在一個(gè)問(wèn)題，由于使用年限較長(cháng)，橋梁出現一些質(zhì)量性的損傷也是很正常的，在對舊橋進(jìn)行加固時(shí)，很多施工單位反映，舊橋加固的難度要比新建橋梁還要大，這是因為什么原因呢？接下來(lái)的時(shí)間上海施邦小編就來(lái)給大家詳細的指出來(lái)吧。

1.間斷通車(chē)
如果是新建橋梁，這段道路自然是還沒(méi)有進(jìn)行通車(chē)的，故而不會(huì )造成交通堵塞的現象，但是對于已建橋梁而言，橋梁在加固維修時(shí)，該橋梁處于半施工半通車(chē)的情況，即我們所說(shuō)的間斷通車(chē)，會(huì )影響到交通秩序，如果有些車(chē)主不知曉這段橋梁正在加固，還是按照往常的習慣繼續走這條道路，由于橋梁施工，會(huì )阻礙到自己的出行計劃。

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2.經(jīng)濟成本高
有些橋梁已經(jīng)完全沒(méi)有加固施工的必要性，如果舊橋加固的成本高達新建橋梁的70%以上，這類(lèi)橋梁沒(méi)有加固的價(jià)值，但是并不是所有的舊橋都是如此處理的，和新建橋梁相比，舊橋加固的施工周期要短很多，有些舊橋處于交通要塞上，如果擅自將舊橋拆除重建新橋，施工周期較長(cháng)，這段交通樞紐無(wú)法等待。

3.下達通知的局限性
舊橋在進(jìn)行加固時(shí)，有時(shí)候是封鎖半邊橋梁，也有些特殊情況，需要全線(xiàn)封鎖，為了不影響大家的正常出行，交通部門(mén)會(huì )下達關(guān)于舊橋加固的通知，雖然下達渠道是多樣性的，但是很多人依然無(wú)法第一時(shí)間收到舊橋加固的信息，而且有時(shí)候導航可能也無(wú)法及時(shí)反饋，這時(shí)會(huì )讓車(chē)主走很多的冤枉路，最后還得繞道而行，會(huì )給車(chē)主的出行造成困擾和不必要的麻煩。

經(jīng)過(guò)施邦小編的講解，現在大家清楚為什么說(shuō)舊橋加固的難度比新建橋梁還要大了吧，這是體現在多個(gè)方面的，當我們對舊橋進(jìn)行加固時(shí)，首先要看該舊橋是否有加固的價(jià)值，當然具體的還要看舊橋在當地交通線(xiàn)路上扮演的角色和地位，有些舊橋雖然及時(shí)加固后也沒(méi)有幾年的使用壽命，但是卻有不得不加固的理由。